相信最近大家已经被QJMOTOR的赛550刷屏了,3秒多的零百加速也无疑成为被热议的焦点。目前QJMOTOR旗下赛家族的顶头大哥是赛600,如果我们将赛600定义成一台由黄龙600街车N次修改而来,那就显得它有些脱离赛系列跑车的本味,而赛550则完全与赛600不同,它摆脱了赛600“笨又蠢”的弊病,并将轻量化排在了首位,正是这样的修改,让它有可能成为赛系列性能表现最好的车型。
QJMOTOR 赛550售价表 | |
车型 | 售价 |
赛550 | 35999元 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
算上刚刚上市的赛550,赛家族目前还有赛600、赛400、赛350、赛250在售,五款车型中家族化设计特征也比较明显,尤其是前大灯部分。不过赛550通过独特的车身拉花与全新设计的导流板,让它更具攻击性,其颜值达到了新的高度。
为了减轻车重和提升空气动力学特性,车身扰流板相比另外两款赛家族车型的开口更多,在车头导流风道的加持下,散热效率大幅提升。另外得益于紧凑的车身设计和单摇臂,让尾部看上去运动味更浓。
虽然赛550看上去比赛600小了50cc,但实际上赛550的车体规格却贴近排量更小的赛250,其“三围”为2030*725*1160mm,轴距更是与赛250保持一致,为1420mm。正是这种紧凑的设定,让赛550在操控上比赛600更有优势,同时186kg的整备质量,也让它站在了轻量化跑车的阵营中。
杜卡迪味浓郁的大灯的确能让它的颜值提升不少,大灯中央加入的束状日行灯仿佛有彰显着设计师对于“原创”的执拗。
尾灯部分就显得很有原创味道,大尺寸灯组容纳了更复杂的LED光源造型,同时尾灯两侧的镂空修饰也突出了它的竞技感。
定风翼是赛家族的标配,能够提供多少下压力不敢说,但这依然算的上是一个颜值至上的配置。这个定风翼的缺点是采用了水转印的仿碳纤维纹路,显得有些廉价,如果直接使用黑色喷涂可能会更好。
座垫部分采用了两种皮面拼接而成,中间部分的麂皮材质提供了很强的摩擦力,搭配上白色缝线也增加了几分运动感。赛550为了让更多骑士能轻松驾驭,将座高设置为770mm,搭配上座垫前部的收窄,165cm以上的驾驶员都能做到双脚着地。
现在国产跑车采用单摇臂设计已经成为一种新潮流,赛550也不例外。单摇臂让它的整个后轮轮组完全展现,搭配上CNC切割风格的造型更显质感。
为了满足其跑山下赛道需求,赛550配备了一套来自正新的S3型号轮胎,这款半热熔轮胎能够提供极佳的抓地性,同时加强了湿地稳定性和寿命,其规格为前120/70 R17,后160/60 R17。
日前智电出行获悉,起亚新款Sorento混动版车型已在海外市场上市开售,新车共三个版本,售价区间为38,690美元-46,890美元(约合人民币28万至34万元),相较2024款车型上涨约1500美元至4400美元(约合人民币1.1万至3.2万)。目前起亚已在国内布局多款紧凑级SUV车型,但中型SUV仍处于空白阶段,未来起亚索兰托车型也有望重新以进口形式导入国内市场销售,以弥补其产品空缺,同级主要竞争对手包含了大众途观L Pro、别克昂科威、丰田汉兰达等车型。
5月15日,捷途大圣青春版正式上市,官方指导价为9.49万元、9.99万元,较入门版车型便宜2000元。现购车可享2000元订金抵1万元车款,相当于优惠8000元,优惠后售8.69万元、9.19万元。新车取消主驾座椅电动调节等配置,新增车内PM2.5过滤系统。
日前智电出行获取了起亚新EV6车型的最新消息,新车将于6月份在海外市场上市开售,售价为5540万韩元(约合人民币294,000元)至6315万韩元(约合人民币335,000元)。同时新车也有望在今年下半年继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手有特斯拉Model Y、小米SU7、智界S7等车型。
吉利汽车官方表示,新博越L将于5月19日上市。网上车市获得了其疑似配置与价格,1.5T车型售10.5万元-12.74万元,起售价较现款降2.07万元。
智电出行获悉,沃尔沃2024年一季度美国电动车市场销量下降69%,据悉其销量下降的部分原因归因于汽车制造商的产品供应问题,而相比特斯拉的降价策略营销也更逊一筹(此前官宣不会加入“价格战”)。而全球市场方面,沃尔沃电动汽车一季度销量占比为21%,根据此前规划显示到2030年沃尔沃汽车将实现“全面电动”,而到2025年其纯电动车型销量将达到50%,品牌能否在2025年实现预期销量还有待进一步观察。